近日在我們留言評(píng)論中，我發(fā)現(xiàn)一條普適性很高的提問(wèn)：“20萬(wàn)以內(nèi)的合資SUV推薦幾款”。4、5年前我們是經(jīng)常會(huì)寫(xiě)相似的導(dǎo)購(gòu)內(nèi)容，這兩年合資車熱度驟降，相關(guān)內(nèi)容確實(shí)少了，但是符合條件的合資SUV性價(jià)比卻是提升了的，各合資品牌都想用低價(jià)、大優(yōu)惠來(lái)博取更好銷量，接下來(lái)就給大家盤(pán)一盤(pán)目前落地價(jià)不超20萬(wàn)超值合資SUV。
一汽-大眾 探岳
優(yōu)惠4.7萬(wàn)
330TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版，17.09萬(wàn)
探岳是9月份銷量最高的20萬(wàn)級(jí)合資SUV，目前其市場(chǎng)優(yōu)惠在4.7萬(wàn)左右，所以優(yōu)惠后其全系車型售價(jià)幾乎都在20萬(wàn)內(nèi)了。而我們推薦的330TSI 兩驅(qū)豪華Plus進(jìn)階版，優(yōu)惠后售價(jià)是17.09萬(wàn)，加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)后，落地價(jià)在19萬(wàn)出頭。
探岳的330TSI車型匹配的是2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，搭7速濕式雙離合變速器，這套動(dòng)力也算是老朋友了，夠有力、也夠省油，質(zhì)量也OK，稍顯不太親民就是要加95的油。而在配置層面，雖然它是入門(mén)款，但該有的配置都有，只是全景影像是選裝的，需要加3000元。探岳作為五座SUV，后排空間是挺大的，后備廂容積也超過(guò)500L。探岳目前處在新老款交替前期，新一代的探岳L有可能在年內(nèi)上市，它尺寸變大，會(huì)有七座可選，但新款價(jià)格大概率就不會(huì)有這么大優(yōu)惠了。
一汽豐田 RAV4榮放
優(yōu)惠4萬(wàn)
2.0L CVT四驅(qū)探險(xiǎn)Plus版，16.98萬(wàn)
RAV4也是老朋友了，近4個(gè)月它月銷量都在15000輛以上，基本上同價(jià)位段不是第一就是第二。9月份RAV4剛推出了2024款車型，作為年度改款，變化很少，而不變的則是優(yōu)惠力度，現(xiàn)在全系都能有4萬(wàn)優(yōu)惠，如此一來(lái)全系售價(jià)也都在20萬(wàn)內(nèi)了。我們推薦的版本是2.0L的次頂配，它落地價(jià)是19萬(wàn)出頭，也是很有競(jìng)爭(zhēng)力。
RAV4的2.0L車型最大不足可能就是動(dòng)力了，畢竟這個(gè)價(jià)位還采用2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的車已經(jīng)很少了，但好處是油耗低，且加92即可。配置上不用擔(dān)心，常用的都有，自適應(yīng)巡航也是全速域的，實(shí)際有L2級(jí)水平，可以放心用。豐田車型在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面總是有些獨(dú)到設(shè)計(jì)，在RAV4上同樣如此；另外，后備廂常規(guī)容積也達(dá)到542L，寬大好用。
東風(fēng)本田CR-V
優(yōu)惠4.1萬(wàn)
2.0L e:HEV 兩驅(qū)智逸版，17.89萬(wàn)
CR-V目前在20萬(wàn)內(nèi)是有2.0L混動(dòng)和1.5T兩種動(dòng)力可選的，之所以推薦了混動(dòng)的，主要是考慮其油耗低，官方百公里油耗是5.49L，而現(xiàn)在混動(dòng)的車型有著4.1萬(wàn)優(yōu)惠，智逸版是正好可以20萬(wàn)拿下的。如果你不太在意油耗，那么選擇240TURBO 四驅(qū)臻享版也不錯(cuò)，優(yōu)惠后價(jià)格與智逸版一樣。
本田的混動(dòng)系統(tǒng)是挺靠譜的，而且也是隨便開(kāi)油耗也能低的，還附帶有低速階段發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更小的優(yōu)勢(shì)，很適合城市通勤使用。配置上也是該有都有，但相較幾個(gè)對(duì)手，CR-V的智逸版只配備倒車影像而非全景影像是個(gè)小遺憾。
上汽通用別克 昂科威Plus
優(yōu)惠6萬(wàn)
28T 四驅(qū)尊享版，17.99萬(wàn)
通用系車型近期來(lái)了一波“一口價(jià)”優(yōu)惠，銷量立馬就好起來(lái)了，這其中就包括昂科威Plus，甚至它已經(jīng)賣爆了，部分地區(qū)提車可能要等些時(shí)日。目前昂科威Plus全系就三個(gè)配置版本，售價(jià)都在20萬(wàn)內(nèi)，而四驅(qū)尊享版，落地價(jià)也將將卡在20萬(wàn)，而如果你不需要四驅(qū)，那么便宜1萬(wàn)的兩驅(qū)尊享版也是可以的。
昂科威Plus全系動(dòng)力都是2.0T+9AT+48V，350牛米的扭矩在這個(gè)價(jià)位還是很出色的，零百加速是8秒級(jí)，同時(shí)油耗能做到7.x升，不過(guò)它也需要加95號(hào)油。它的智能四驅(qū)系統(tǒng)無(wú)需手動(dòng)切換，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)控四個(gè)車輪動(dòng)力輸出情況，進(jìn)而進(jìn)行合理的動(dòng)力分配。另外這款車也是有大空間的，畢竟能在國(guó)內(nèi)暢銷的SUV，空間方面都不會(huì)差。
編輯總結(jié)
現(xiàn)在合資SUV真是在“大放價(jià)”，想買油車的朋友是時(shí)候出手了。而除了上述四款車型外，實(shí)際上像途觀L、威蘭達(dá)、皓影這三款同門(mén)兄弟車型，也都有著類似優(yōu)惠，所以也是有著很高性價(jià)比的，至于最終選哪款，大家可以去體驗(yàn)下空間、動(dòng)力，然后參考下油耗，再看需不需要四驅(qū)，最后看看外觀更喜歡哪款，就能做出最適合的選擇了。
