首先不吹也不黑，客觀分析我自己使用了1個(gè)多月1800多公里的感受。
一、選車。BBA都了解過(guò)，因?yàn)樘^(guò)于街車所以直接放棄不考慮。我之前開(kāi)的是我爸買(mǎi)的6代凱美瑞，8年11萬(wàn)公里，日常代步使用。豐田車真的太省心了，除了自己撞了2次沒(méi)修過(guò)任何東西，就日常保養(yǎng)。說(shuō)夸張點(diǎn)我甚至不知道玻璃水加的是自來(lái)水還其他東西。
結(jié)婚后自己存了點(diǎn)錢(qián)開(kāi)始打新車的主意了，凱美瑞質(zhì)量這么好為什么要賣(mài)呢？因?yàn)檫@車一看就是中年車，不適合年輕人開(kāi)，所以就有換的念頭。后來(lái)看到新款雷克薩斯ES，鉤子的日行燈
加上夸張的大嘴，最后配上那性感的小屁股使我一見(jiàn)鐘情，無(wú)法自拔（我一直喜歡雷車，但以前的ES設(shè)計(jì)同樣跟豐田一樣過(guò)于老氣），這一代設(shè)計(jì)年輕且運(yùn)動(dòng)了許多，雖然ES200跟運(yùn)動(dòng)扯不上關(guān)系，但帥就完事了。
4S店驗(yàn)車時(shí)一眼就知道這就是我的大白
兇悍的前臉。跑車的樣子，自行車的速度
我選的黑色內(nèi)飾，覺(jué)得跟白色外觀會(huì)很配。用后后悔啦~不耐臟
二、訂車。8月初給4S店打電話問(wèn)了價(jià)，得到的好消息是不加價(jià)，但要等3個(gè)月。隨后便去試駕了，坐進(jìn)去第一感覺(jué)很驚艷，很帥，座椅很軟，中控臺(tái)和方向盤(pán)摸著很舒服，皮質(zhì)很有高級(jí)感，雖不是真皮但勝真皮~最主要的是雷克薩斯的標(biāo)志很迷人。試駕的地方不是很堵車，而且路也平坦，所以動(dòng)力沒(méi)覺(jué)得像網(wǎng)上說(shuō)的那么弱，也是隨叫隨到，但到了7、80碼后再踩油門(mén)的話提速來(lái)的有些遲滯，不過(guò)能接受，沒(méi)我想象中的那么弱。交錢(qián)，訂了。我選的白色，因?yàn)橹皠P美瑞是黑色太不耐臟了想換個(gè)口味。另外，白色年輕。
日行燈和尾燈太帥了，一眼就愛(ài)上啦~
這溜背~這線條~
三、等車。等待的時(shí)間總是漫長(zhǎng)的，每天都在汽車論壇逛，看功能看別人吐槽，簡(jiǎn)直度日如年?？吹絼e人提車心里癢的很，路上也是隨時(shí)盯著看，期待著我的這一天的到來(lái)。哈哈~9月底提車，等待期2個(gè)月。
有點(diǎn)小LS的感覺(jué)，內(nèi)飾說(shuō)不上高科技，但看上去非常酷，新車味道不大。
提車。屬于我的大白
我一直覺(jué)得物理按鍵要比觸屏實(shí)用，給人反饋更加直接，不需要低頭看有沒(méi)有按起。
真皮方向盤(pán)，很舒服。
四、分享一下目前開(kāi)了1800多公里使用感受和優(yōu)缺點(diǎn)。這是一臺(tái)優(yōu)缺點(diǎn)十分分明的車，也是人群劃分明顯的車，定位很清晰。
1、動(dòng)力：2.0L，173Ps，208N.m，0-100 12秒，賬面給人感覺(jué)很肉，10萬(wàn)級(jí)別。可實(shí)際使用并不會(huì)感到動(dòng)力很肉。重慶地勢(shì)起伏較大，平路動(dòng)力完全夠用，日常加速、超車沒(méi)問(wèn)題。但上坡會(huì)有明顯的動(dòng)力不足，一腳油門(mén)下去發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷叫，一看時(shí)速才30，深踩可以解決你的顧慮，但發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很大，上坡是真的肉。30、40碼收油時(shí)會(huì)有頓挫，不知道啥原因。進(jìn)高速匝道速度起來(lái)的慢，確實(shí)不如帶T響應(yīng)快，100碼后加油會(huì)有將近1秒的遲滯。
2、舒適：座椅很軟，開(kāi)了4小時(shí)高速?zèng)]覺(jué)得屁股不舒服。靜音效果我怎么感覺(jué)跟帕薩特差不多呢？空間較大，雖說(shuō)軸距比BBA短一些，但后排空間一點(diǎn)也不小，座椅比A6L要長(zhǎng)，坐姿更舒服。整體來(lái)講，舒服度還是可以，滿分100給個(gè)90分吧，扣分項(xiàng)在濾震差點(diǎn)，石子路、爛路底盤(pán)噪音明顯。
3、配置：功能就不說(shuō)了自適應(yīng)巡航、車道偏離、座椅腰部支撐、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)等反正該有的都有，安全配置更是高低配同樣對(duì)待，全系標(biāo)配10氣囊，可以說(shuō)很良心了，空調(diào)效果一級(jí)棒，唯一不足之處是卓越版沒(méi)有座椅通風(fēng)。
4、駕駛感受：差不多跑了600km高速，高速很穩(wěn)，過(guò)彎底盤(pán)能給你自信，隔音中等水平，主要是胎噪。其他都是市內(nèi)，目前開(kāi)了1800多公里油耗顯示7.4L，折算是5毛錢(qián)一公里。高速100km/h時(shí)需深踩油門(mén)才能提速和超車。你放心，只要你舍得踩油門(mén)，動(dòng)力照樣滿足你，不存在說(shuō)超車很慢，什么超不了貨車，不存在的。油門(mén)偏重，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向偏重，女生可能有點(diǎn)不適應(yīng)。
扣了ES200，我怕路上的車看到了主動(dòng)挑釁我
1600公里，油耗顯示7.2L。2.0L拉著1.7T，這油耗算低的了。
后排空間很大，座椅很軟，就是黑色不耐臟。
我175，腿部還有2拳多一點(diǎn)的空間。
五、總結(jié)。ES200是一款定位清晰的車，她是一款居家過(guò)日子對(duì)動(dòng)力沒(méi)太大追求，配置又完全滿足你，質(zhì)量又有保障能讓你安心省心的車。如果你主要用于家用、接孩子帶老婆，那么ES200將是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。有錢(qián)就上300h吧，雷車不會(huì)讓你失望的。
我感覺(jué)不上牌更好看
尾燈在晚上顯得特別帥氣
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