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    邁凱倫塞納超級(jí)電動(dòng)跑車(chē)

    邁凱輪將兩款偉大的汽車(chē)的關(guān)鍵要素組合在一起創(chuàng)造了塞納。

    300 小時(shí)這是在英國(guó)薩里郡沃金的麥克拉倫生產(chǎn)中心手工組裝超級(jí)跑車(chē)所需的時(shí)間。

    比720款的引擎多了78個(gè)hp和22個(gè)lb-ft的扭矩。

    為了使性能最大化,邁凱輪引入了新的進(jìn)氣和碳纖維三中靜壓系統(tǒng)

    特殊的輕型凸輪和活塞,兩個(gè)高流量的燃料泵,以及允許更高的燃燒壓力和溫度的新傳感器。

    塞納能夠在2.7秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)。

    塞納的下行壓力比P1多40%。

    邁凱倫 Senna (P15)搭載800馬力4.0升V8雙渦輪增壓引擎

    扭矩峰值800Nm (3,000rpm時(shí)已可輸出700Nm)

    七速雙離合變速箱,MR 驅(qū)動(dòng)布局,車(chē)身凈重1,198kg (不含油水)

    0至100km/h加速2.8秒,0至200km/h加速6.8秒

    0至400米加速僅需時(shí)9.9秒,極速340km/h

    主動(dòng)式前擾流 、僅重4.87公斤的雙層式巨型碳纖尾翼

    加上超大型擴(kuò)散器,令邁凱倫 Senna 可產(chǎn)生最多800公斤的下行壓力

    尾翼居然能承受自重100倍以上的下壓力

    RaceActive Chassis Control II (RCC II)液壓懸掛 、主動(dòng)式尾翼

    RaceActive Chassis Control II (RCC II)液壓懸掛 、主動(dòng)式尾翼

    還有一堆極為先進(jìn)的賽用電子控制系統(tǒng) 、超輕量化中鎖式輪圈

    邁凱倫有史以來(lái)最強(qiáng)勁的 CCM-R 碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng) (前六后四活塞卡鉗)

    倍耐力 Trofeo R 高性能輪胎等,都是邁凱倫 Senna 的標(biāo)準(zhǔn)配置。


    2018日內(nèi)瓦車(chē)展上的邁凱倫.塞納超級(jí)電動(dòng)跑車(chē)

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